بهره‌وری حداکثری با افتتاح مسیر خط ۶ متروی تهران
تاریخ انتشار: ۲۵ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۴۴۳۱۲
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، خط ۶ متروی تهران به طول ۴۲ کیلومتر طولانی‌ترین خط شبکه راه آهن ریلی زیر زمینی پایتخت است و با ۵ خط دیگر مترو، ایستگاه تبادلی دارد.
این خط از محدوده "دولت آباد" در جنوب شرق تهران آغاز و در انتها به منطقه "کن" در شمال غرب پایتخت منتهی می‌شود. در سال‌های گذشته ۱۳ ایستگاه از خط ۶ در مقاطع زمانی مختلف به بهره برداری رسیده، اما گسست موجود بین ایستگاه‌های افتتاح شده قبلی، اجازه بروز بهره‌وری حداکثری از این خط را سلب کرده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این اقدامات باعث شده تا حدود ۹ و نیم کیلومتر از کل مسیر این خط در بخش حدفاصل ایستگاه امام حسین تا ایستگاه تربیت مدرس با ۴ ایستگاه "میدان شهدای هفتم تیر"، "میدان ولیعصر "، "بوستان لاله" و "خیابان کارگر" آماده استفاده شهروندان شود. به این ترتیب با اتصال فاز‌های اول و دوم از ایستگاه‌های بهره‌برداری شده قبلی، هم اکنون استفاده مسافران از تمام ایستگاه‌های بین "دولت آباد" تا ایستگاه "شهید ستاری" فراهم شده است.
خط ۶ مترو در شکل جدید بهره‌برداری از ایستگاه‌هایش شامل ۲۷ کیلومتر مسیر و ۱۷ ایستگاه تکمیل شده است.
معرفی ایستگاه‌های تکمیل شده در این فاز
ایستگاه میدان شهدای هفتم تیر: این ایستگاه یک ایستگاه تبادلی برای خطوط ۱ و ۶ است. این خط بین ایستگاه‌های بهار شیراز و شهید نجات اللهی و در عمق ۲۲ متری از سطح زمین احداث شده است. برای ساخت این ایستگاه بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
ایستگاه حضرت ولیعصر: این ایستگاه هم در تقاطع خطوط ۳ و ۶ قرار دارد و نقش مهمی در تبادل مسافران آن برقرار می‌کند، این ایستگاه بین ایستگاه‌های شهید نجات اللهی و بوستان لاله در عمق ۳۶ متری از سطح زمین قرار دارد و برای ساخت این ایستگاه مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
ایستگاه "بوستان لاله": این ایستگاه نزدیک به خیابان‌های وصال شیرازی و حجاب و بین ایستگاه‌های حضرت ولیعصر و خیابان کارگر قرار دارد این ایستگاه در عمق ۲۲ متری از سطح زمین احداث شده و برای ساخت آن مبلغ ۴۵۰ میلیارد تومان هزینه شده است. درصورت تامین منابع مالی لازم امکان ساخت و راه اندازی ورودی دوم ایستگاه مذکور با فاصله کمی از افتتاح ورودی نخست آن وجود دارد
ایستگاه خیابان کارگر: در منطقه ۶ و محدوده تقاطع دکتر کارگر و دکتر فاطمی و بین ایستگاه‌های بوستان لاله و ایستگاه تربیت مدرس واقع و در عمق ۳۶ متری از سطح زمین با هزینه ۴۷۰ میلیارد تومان احداث شده است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: متری از سطح زمین بین ایستگاه میلیارد تومان بوستان لاله
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۴۴۳۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ۲ برابری مسافران متروی اصفهان در روزهای جمعه
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه تعداد مسافران متروی اصفهان روزهای جمعه دو برابر شده است، گفت: متوسط تعداد مسافران در روزهای جمعه از ۱۷ هزار نفر به ۳۰ هزار تا ۳۶ هزار مسافر افزایش یافته است.
هادی کریمی با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه سال گذشته اتفاقات بسیار مثبتی در شرکت متروی منطقه اصفهان افتاده است، اظهار کرد: در گذشته، روزهای جمعه تعداد ۹ ایستگاه از ایستگاه‌های مترو فعال بود، اما با توجه به استقبال شهروندان و درخواست‌هایی که از منابع مختلف از جمله سامانه ۱۳۷ داشتند، تعداد آن به ۱۶ ایستگاه افزایش پیدا کرده است.
وی با بیان اینکه تعداد مسافران متروی اصفهان روزهای جمعه دو برابر شده است، افزود: متوسط تعداد مسافران در روزهای جمعه از ۱۷ هزار نفر به حدود ۳۶ هزار مسافر افزایش یافته است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان تصریح کرد: سال جاری با هماهنگی‌های لازم و همکاری‌های کارکنان شرکت مترو توانستیم، یک ساعت افزایش ساعات کار را پایدار کنیم.
کریمی با تاکید بر اینکه در حال حاضر در تمام ایام تا ساعت ۲۲:۰۰ فعال هستیم و سرویس‌دهی به مسافران را انجام می‌دهیم، ادامه داد: استقبال شهروندان نیز بسیار خوب بوده و این موضوع موجب رضایتمندی مسافران مترو شده است، چرا که می‌توانند با مترو حمل‌ونقل ایمن و ارزان را تجربه کنند.
وی خاطرنشان کرد: ایام نوروز ۱۴۰۳ در راستای انجام برنامه‌های فرهنگی و برای شناساندن هنر اصفهان به مردم، اتفاق بسیار خوبی با همکاری میراث فرهنگی افتاد و موفق شدیم، ۹ ایستگاه مترو را با حدود ۳۰ هنر صنایع دستی اصفهان پوشش دهیم؛ در ۹ ایستگاه مترو کارگاه‌های تولید زنده صنایع دستی ایجاد و هنر فاخر این کلان‌شهر به شهروندان و مسافران نوروزی معرفی کردیم که این اقدام با استقبال آن‌ها روبه‌رو شد.
کریمی با تاکید بر اینکه جذب نیروهای متخصص یکی از مهمترین برنامه‌های شرکت مترو است، افزود: به دنبال آن هستیم تا بتوانیم با جذب نیروهای متخصص، قطعات مورد نیازی را که خارجی است و به دلیل وجود تحریم‌ها، وارد کردن آن دشوار است و هزینه‌های بسیاری را بر ما تحمیل می‌کند، با برنامه‌ریزی معکوس تولید و بومی‌سازی کنیم که تاکنون تعداد زیادی از این قطعات بومی‌سازی شده و در حال استفاده است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه به‌دنبال تقویت تیم فنی و درصدد کاهش هزینه‌های تعمیرات و نگهداری هستیم، گفت: در مجموع به دنبال افزایش بهره‌وری در این شرکت هستیم.
وی با اشاره به اینکه اگر بر تعداد قطارها اضافه شود که البته مراحل خرید انجام شده و پیگیری‌هایی نیز صورت گرفته است، می‌توانیم سرفاصله زمانی را از ۱۱ دقیقه به ۸ دقیقه کاهش دهیم، خاطرنشان کرد: امیدواریم قطارها به‌موقع تحویل شود تا این امر مهم تحقق پیدا کند.
کریمی با تاکید بر اینکه بهره‌برداری از خطوط مترو برای استفاده بهینه از آن باید به‌صورت یکپارچه انجام شود، ادامه داد: شرکت مترو، شرکت منطقه اصفهان است و تنها به شهر اصفهان اختصاص ندارد و شامل شهرهای دیگری همچون شاهین‌شهر، بهارستان، خمینی‌شهر و نجف‌آباد می‌شود تا بتوانیم طرح یکپارچه بهره‌برداری از قطارهای شهری حومه‌ای را آغاز کنیم.
وی ادامه داد: شهرهای بهارستان و شاهین‌شهر از نخستین شهرهایی است که باید مطالعات آن را انجام دهیم و بتوانیم به‌صورت یکپارچه سرویس‌دهی خطوط برون شهری و درون شهری را تحقق بخشیم.
کد خبر 750064
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود